馃殯 UETR Preocupada por la FECHA L脥MITE para la Sustituci贸n Obligatoria de un Mill贸n de TAC脫GRAFOS en la UE

Introducci贸n

La Uni贸n Europea ha establecido una fecha l铆mite para la sustituci贸n obligatoria de un mill贸n de tac贸grafos en veh铆culos de transporte. La Uni贸n Europea de Transportistas por Carretera (UETR) ha expresado su preocupaci贸n respecto a la viabilidad de cumplir con este plazo.

Preocupaciones de la UETR

La UETR, que representa a m谩s de 200,000 peque帽as y medianas empresas de transporte por carretera en Europa, ha manifestado que el plazo establecido para la sustituci贸n de tac贸grafos digitales podr铆a resultar dif铆cil de cumplir para muchas empresas. La organizaci贸n destaca que la transici贸n requiere tiempo y recursos significativos, que no todas las empresas pueden asumir r谩pidamente.

Legislaci贸n y Plazos

La legislaci贸n de la Uni贸n Europea requiere que todos los tac贸grafos instalados en veh铆culos de transporte se actualicen a una nueva versi贸n m谩s avanzada para mejorar la seguridad y la eficiencia en el sector. La fecha l铆mite para esta actualizaci贸n es el 31 de diciembre de 2024.

En concreto, todos los veh铆culos que lleven instalado un tac贸grafo anal贸gico o digital no inteligente, esto es, todos los anteriores a junio de 2019, tendr谩n la obligatoriedad de instalar un tac贸grafo inteligente de segunda generaci贸n antes de que finalice diciembre de 2024, ampli谩ndose dicho plazo 8 meses m谩s para los veh铆culos que lleven instalado un tac贸grafo inteligente de primera generaci贸n.

Normativa relevante:

  • Reglamento (UE) 165/2014 sobre tac贸grafos en el transporte por carretera.
  • Reglamento (UE) 2016/799 que establece los requisitos t茅cnicos para los tac贸grafos inteligentes.

Impacto en el Sector del Transporte

El sector del transporte por carretera se enfrenta a un desaf铆o log铆stico y econ贸mico significativo para cumplir con la normativa. La UETR se帽ala que muchas pymes pueden tener dificultades para asumir el coste de la sustituci贸n de los tac贸grafos, as铆 como la posible interrupci贸n de sus operaciones durante el proceso de actualizaci贸n.

Adem谩s, la Comisi贸n Europea y otras autoridades nacionales de transporte deben coordinarse para garantizar que los talleres y t茅cnicos certificados est茅n disponibles para realizar las sustituciones de manera eficiente.

Costes de Sustituci贸n

Respecto al precio que est谩n aplicando los talleres autorizados por la instalaci贸n del nuevo tac贸grafo, seg煤n la informaci贸n facilitada por las diferentes asociaciones nacionales pertenecientes a UETR, el importe medio a abonar por veh铆culo oscilar铆a entre los 1,500 euros, como es el caso de Espa帽a, Italia o Francia, y hasta los 2,000 euros como es el caso de B茅lgica o Alemania, aunque en otros pa铆ses del Este de Europa el precio es sensiblemente inferior.

Recomendaciones y Pr贸ximos Pasos

La UETR recomienda que las autoridades europeas consideren la posibilidad de extender el plazo para la sustituci贸n de los tac贸grafos, proporcionando m谩s tiempo a las empresas para adaptarse a los nuevos requisitos. Asimismo, se sugiere que se establezcan ayudas financieras o subsidios para apoyar a las pymes en este proceso.

Enlaces Relacionados

Para m谩s informaci贸n sobre el impacto de las regulaciones en el transporte por carretera, puedes leer nuestro art铆culo sobre las nuevas normativas de tac贸grafos inteligentes en Europa.

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