🚛 Plazo final TACÓGRAFO INTELIGENTE de SEGUNDA GENERACIÓN: 21 de agosto para TRANSPORTE INTERNACIONAL
Como ya contamos en Europa ITS… en este artículo de referencia —tacógrafos de segunda generación: normativa y fechas—, la obligación se ha desplegado por fases. A continuación, te explicamos qué cambia ahora, a quién afecta y qué sanciones puedes afrontar si no actualizas a tiempo.
Índice
Resumen rápido
Plazo inmediato: Los vehículos industriales matriculados a partir de junio de 2019 con tacógrafo inteligente de 1ª generación deben sustituirlo por 2ª generación antes del 21 de agosto de 2025 para seguir haciendo transporte internacional.
Fase anterior: Los camiones y autobuses con tacógrafo analógico o digital no inteligente debían haberlo sustituido en febrero de 2025 para internacional.
Exentos: Quienes solo operan a nivel local o nacional y llevan analógico o digital no inteligente no están obligados a cambiar (salvo rotura irreparable), según FENADISMER.
Sanciones: Hasta 30.000 € y prisión en Francia; 6.000 € en Portugal y Alemania; 3.600 € en Italia; 4.400 € en Países Bajos; inmovilización del vehículo en varios países.
Próximo hito: Furgonetas de 2,5–3,5 t MMA que hagan internacional: obligatorio desde el 1 de julio de 2026.
Contexto y FECHAS clave
Fase 1 (febrero 2025)
Desde febrero de 2025, quedó fuera del transporte internacional todo vehículo pesado (camión/autobús) con tacógrafo analógico o digital no inteligente que no hubiera sido sustituido a tiempo por un equipo conforme.
Fase 2 (21 de agosto de 2025)
Se acerca la fecha límite para los vehículos industriales matriculados a partir de junio de 2019 equipados con tacógrafo inteligente de primera generación: deberán sustituirlo por uno de segunda generación antes del 21 de agosto de 2025 para poder seguir operando fuera de España.
Recuerda: Como ya contamos en Europa ITS… en nuestra guía sobre tacógrafos de segunda generación, la actualización es imprescindible para la lectura remota en controles transfronterizos y para cumplir las nuevas exigencias del Paquete de Movilidad.
LEGISLACIÓN aplicable
Paquete de Movilidad de la UE (marco que refuerza el control transfronterizo y las reglas de tiempos de conducción y descanso).
Normativa europea sobre tacógrafo inteligente de segunda generación (Smart Tachograph v2), que habilita funciones como registro GNSS y verificaciones a distancia.
Obligaciones de sustitución escalonadas por tipo de tacógrafo y fecha de matriculación del vehículo.
Nota: La legislación nacional de cada Estado miembro concreta el régimen sancionador y las medidas cautelares (como la inmovilización).
A quién afecta y quién está EXENTO
Afecta a camiones y autobuses que realicen transporte internacional y:
Monten tacógrafo analógico o digital no inteligente (plazo ya vencido en febrero de 2025), o
Estén matriculados desde junio de 2019 con tacógrafo inteligente de 1ª generación (plazo: 21/08/2025).
Exentos (según FENADISMER): vehículos que solo prestan servicio local o nacional con analógico o digital no inteligente, sin obligación de sustituir salvo avería que no admita reparación.
SANCIONES por país
| País | Importe orientativo | Medidas asociadas |
|---|---|---|
| Francia | hasta 30.000 € | Inmovilización y posibilidad de prisión de hasta 1 año para el conductor |
| Portugal | hasta 6.000 € | Inmovilización posible |
| Alemania | hasta 6.000 € | Inmovilización posible |
| Italia | ≈ 3.600 € | Medidas accesorias según caso |
| Países Bajos | ≈ 4.400 € | Medidas accesorias según caso |
Importante: Circular sin tacógrafo de 2ª generación en transporte internacional puede acarrear fuertes multas y parada del vehículo en carretera.
Furgonetas: 1 de julio de 2026
Desde el 1 de julio de 2026, todos los vehículos de transporte ligero (furgonetas) con MMA entre 2,5 y 3,5 t que realicen transporte internacional deberán montar tacógrafo inteligente de segunda generación.
DOCUMENTACIÓN y pasos prácticos
Comprueba el equipo instalado: identifica si tu vehículo lleva analógico, digital no inteligente o inteligente de 1ª generación.
Agenda la sustitución con un servicio técnico autorizado y solicita certificado de instalación/calibración.
Actualiza procedimientos internos de control de tiempos y descargas de datos para controles en frontera.
Forma a conductores y gestores de flota sobre uso del nuevo dispositivo y escenarios de inspección.
Conclusión
El 21 de agosto de 2025 es el último aviso para quienes operan internacionalmente con tacógrafo inteligente de 1ª generación. Planifica la cita de sustitución, evita multas y paradas en ruta y cumple con las exigencias del Paquete de Movilidad.
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