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ITS en el periódico “El Norte de Castilla”

Pinchar en el siguiente enlace para ver la entrevista: Entrevista en “El Norte de Castilla”

Publicación aparecida el 21.8.2017 en El Norte de Castilla en la que se entrevista a nuestro gerente, Manuel Martín, sobre distintas problemáticas en el sector del transporte internacional, incidiendo en la nueva normativa en Alemania sobre la prohibición de pernoctación en cabina, similar a la de Francia, y en la nueva tasa que se prevee para 2018 en Francia, por la que cada empresa se verá obligada a abonar 40 euros por cada trayecto al país galo.

Desde ITS recordamos que pueden dejarnos su queja sobre cualquier tema relacionado con el transporte por carretera o del sector logístico, y le daremos voz en medios nacionales y autonómicos. Pueden hacernos llegar su queja al email cc.its@plataforma-logistica.org o por teléfono al 902 24 2001.

Un saludo.

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Alemania prohíbe el descanso de 45 horas en cabina.

Alemania se une a otros países europeos, como Bélgica o Francia, en legislar en contra del descanso de 45 horas en la cabina del camión, con sanciones tanto a conductores como a empresas propietarias.

Ayer día 24 de Mayo, se confirmó por parte del Consejo Federal del país germano, que hoy día 25 de Mayo, entraría en vigor la modificación legislativa que se presentó el pasado mes de octubre respecto a los descansos de 45 horas de los conductores de empresas de transporte.

Es una medida que corresponde a dar respuesta al llamado “Dumping social” para intentar erradicarlo en la medida de los posible del sector, instando a que los jefes de tráfico de las empresas de transportes a que traten de organizar las rutas para que estos descansos de 45 horas se realicen tanto en la sede de la misma o en su lugar de residencia o, en su lugar, en establecimientos adecuados con medidas sanitarias básicas.

Las cuantías de las sanciones podrían ir desde los 60 euros para los conductores y desde 180 euros para las empresas propietarias, algo que la Federación Europea de los Trabajadores de Transporte (ETF) ha denunciado, ya que instan a que las sanciones deberían ir dirigidas a las empresas de transporte y no a los conductores.

Desde la Asociación Europea de Profesionales del Transporte (EPDA) se denuncia que estas medidas van más dirigidas al mercado que a la seguridad vial y al descanso de los conductores.

Desde Europa ITS llevamos denunciando esta tendencia desde hace años, tendencia que en breve parece que tomará Reino Unido, que ya esta trabajando en un borrador para instaurar esta misma legislación en su territorio como otros países europeos.

Estas medidas parecen ser del agrado de Europa, ya que el alto tribunal europeo ha mostrado estar a favor de este tipo de legislación, por lo que podríamos esperar incluso una propuesta legislativa por parte de la comisión europea al respecto, para aplicarla a todo el territorio de la comunidad económica.