Tag Archive Polonia

ByAdmin

Polonia nacionaliza sus peajes

Desde el pasado 3 de Noviembre de 2018 los sistemas de peajes, que hasta la fecha habían sido gestionados por viaTOLL, pasaron a control del estado polaco a través del GIRT (General Inspectorate of Road Transport ).

Los usuarios de las vías de peaje polacas están recibiendo en estas semanas cartas con este formato:

Carta de viaTOLL

Debido a la gran ola de dudas que EuropaITS esta recibiendo en referencia a las mismas y el miedo a que sean sanciones, queremos lanzar un mensaje de tranquilidad y transmitir que son tan solo son notas informativas con los gastos que se han generado hasta la fecha e información sobre el cambio de titularidad de las vías de peaje.

Con especial atención al detalle del desglose, vemos que (Total due amont) lo que debemos, es igual al (Total paid amount) lo que hemos pagado, por lo tanto no hay que temer recibir ninguna infracción al respecto. En caso de no coincidir las cifras, pueden remitirnos su incidencia y la estudiaremos.

Las cuentas que con viaTOLL tengan saldo en las mismas seguirán funcionando correctamente y el sistema de pago será el mismo que antes de nacionalizar el servicio, y no requiere que el usuario haga nada adicional.

El precio puede variar ya que están estudiando el ampliar la red de vías de peaje y agregarlas a las ya existentes.

De no estar de alta en el servicio o no hacer los pagos de las tasas de peaje correspondientes, ya sea con prepago o a cuenta, las infracciones serán mismas que hasta la fecha, por lo que recomendamos revisar los aparatos OBU (on-board-unit) para certificar su correcto funcionamiento.

ByAdmin

Restricciones a la circulación en Polonia 2018

Las restricciones de circulación son para camiones y conjuntos de vehículos con más de 12 toneladas de PMA para todo el territorio nacional.

El periodo para estas restricciones es para vísperas de festivos de 18 horas a 22 horas y los días festivos de 8 a 22 horas.

Además estos vehículos también tendrán prohibición  desde el último viernes de Junio hasta el domingo anterior al inicio del curso escolar cuya prohibición será la general arriba mencionada.

Las excepciones serian:

  1. Vehículos de policía, de control del tráfico, de policía de frontera, de aduanas, de las Fuerzas Armadas polacas, de Protección Civil, servicios de urgencia, bomberos y especialistas en protección química, radiológica o contaminación.
    2. Vehículos de reparación.
    3. Vehículos de operaciones de emergencia.
    4. Vehículos de emergencia en caso de catástrofe natural.
    5. Transportes de ayuda humanitaria.
    6. Vehículos utilizados en la construcción o mantenimiento
    de puentes y carreteras.
    7. Transporte de animales.
    8. Vehículos utilizados para la recogida de leche fresca, maíz o ganado.
    9. Transportes de carburante, productos petrolíferos, lubricantes, repuestos o agua fresca para el abastecimiento de buques.
    10. Transportes de material de transmisión para cadenas de radio o televisión.
    11. Transporte de material necesario durante las manifestaciones multitudinarias.
    12. Transporte de periódicos que constituyan un volumen considerable de la carga total o del espacio de carga disponible.
    13. Vehículos que transporten medicamentos o estupefacientes.
    14. Vehículos de transporte de correspondencia (correos) que constituya un volumen considerable de la carga total o del espacio de carga disponible.
    15. Vehículos utilizados expresamente en el mantenimiento de las fases de producción o en el abastecimiento de servicios de empresas que funcionan las 24 h.
    16. Transportes, en cantidades que requieran el panel naranja, de mercancías peligrosas al amparo de otras reglamentaciones.
    17. Transportes de mercancías o productos perecederos* que constituyan un volumen considerable de la carga total o del espacio de carga disponible.
    18. Transportes de hormigón o del equipo de bombeo del hormigón.
    19. Transportes de residuos urbanos.
    20. Vehículos que transporten mercancías desde una estación de ferrocarril hasta una distancia máxima de 50 km. de dicha estación.
    21. Vehículos destinados al transporte combinado.
    22. Vehículos agrícolas lentos y tractores.
    23. Vehículos de retorno del extranjero que finalizan un
    transporte por carretera o que se dirigen al domicilio del destinatario en Polonia.
    24. Los vehículos que hayan entrado en territorio polaco antes de la fecha o de la hora de prohibición y que pueden circular hasta una distancia de 50 Km. del puesto fronterizo,
    así como los vehículos que estén en zona fronteriza y que esperen para salir del país.
    25. Vehículos destinados a visitas médicas gratuitas.
ByAdmin

Nueva normativa de control de Transporte por carretera de Polonia

El pasado 18 de Abril de 2017 entro en vigor la Ley sobre control del transporte por carretera en Polonia, que establece unas obligaciones tanto a expedidor de la mercancía como al destinatario y al transportista.

Por lo tanto los tres intervinientes tienen obligación de realizar una declaración (cada uno de ellos distinta) y presentarse a través de su web en función de origen y destino de la mercancía.

  • Expedidor: debe realizar su declaración correspondiente cuando el transporte es interno en Polonia o comienza en este país. Deberá enviar referencia al transportista para que lo complete con sus datos.
  • Destinatario: debe realizar su declaración correspondiente cuando el destino del transporte está en Polonia. También en este caso deberá remitirlo al transportista para que lo complete con sus datos.
  • Transportista: debe realizar su declaración correspondiente cuando el transporte comienza y finaliza fuera de Polonia (tránsito).

Read More